Sindicato da Construção, Geração, Transmissão e Distribuição
de Energia Elétrica e Gás no Estado de Mato Grosso
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O custo de implementação de projetos envolvendo bancos de baterias está na ordem de R$ 2 milhões o MW, podendo diminuir a depender da escala do projeto. A informação foi ventilada nessa quarta-feira, 9 de outubro, pelo CEO da Micropower, Sergio de Oliveira Jacobsen, durante webinar promovido pela Associação da Indústria de Cogeração de Energia (Cogen), Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee) e a União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica).
Em sua apresentação, o executivo pontuou que o prazo de implantação desse tipo de iniciativa é de seis meses, quando se trata de sistema de armazenamento puros. Mas aumenta em mais dois meses no caso da fonte solar associada. “A bateria chega no Brasil em quatro meses, com o transformador sendo o equipamento com maior prazo de entrega atualmente para os projetos”, ressalta, citando que o futuro indica que todos novos empreendimentos fotovoltaicos do futuro deverão ser construídos com baterias.
Segundo ele, o Custo Nivelado de Energia ou LCOE (Levelized Cost of Energy) de uma usina hibrida é o segundo mais barato, perdendo apenas para a solar isolada. O que difere de alguns dados apresentados recentemente pela Empresa de Pesquisa Energética quanto ao futuro da expansão do parque gerador no país. Uma oportunidade virá no próximo leilão de capacidade, que deve acontecer em 2025. No caso a conta é de que o Sistema Interligado Nacional precise de 7 GW por ano para resolver o problema da rampa e carga líquida com maior poder de flexibilidade.
“Se tiver necessidade até 4 horas a bateria é viável e competitiva com o atual custo de Capex. Acima disso tem que ir para térmica”, crava o CEO da Micropower
O Sindenergia é uma importante voz para as empresas do setor de energia em Mato Grosso, promovendo o diálogo entre as empresas, o governo e a sociedade, com o objetivo de contribuir para o crescimento econômico e a sustentabilidade ambiental
