{"id":11486,"date":"2012-02-17T12:00:00","date_gmt":"2015-03-22T16:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T04:00:00","slug":"ANEEL-5229","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/?p=11486","title":{"rendered":"Revista de P&D: AES Eletropaulo pesquisa tr\u00f3lebus em corrente alternada"},"content":{"rendered":"

Fonte: <\/b>ANEEL<\/b><\/a><\/p>\n

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\n\t   O CLIC Energia publica o vigésimo quarto dos 30 projetos selecionados para a Revista de P&D 4ª Edição, lançada, no dia 17\/08\/2011, durante o VI Congresso de Inovação Tecnológica em Energia Elétrica (CITENEL) e o II Seminário de Eficiência Energética no Setor Elétrico (SEENEL), realizados em Fortaleza (CE). O objetivo é apresentar à sociedade os resultados alcançados com os projetos de P&D. A publicação no sítio acompanha a ordem de inserção na revista.<\/p>\n

\t    <\/span>O vigésimo quarto artigo, da AES Eletropaulo, divulga os resultados da pesquisa efetuada para comprovar a viabilidade técnica-econômica para o fornecimento de energia elétrica em corrente alternada para os trólebus – ônibus movido por uma fonte de eletricidade externa, cuja captação de energia é feita por meio de coletores de corrente na parte superior do veículo. Atualmente, a rede de alimentação dos trólebus, na área de cobertura da AES Eletropaulo, funciona em corrente contínua. A tarifação de energia é feita como a de um consumidor de média tensão e os custos são cobrados das Gestoras de Transporte Público.<\/p>\n

\t   A equipe chefiada pela AES Eletropaulo desenvolveu uma tecnologia capaz de alimentar os trólebus tanto em corrente alternada quanto na contínua, utilizando a mesma rede de alimentação. O uso da corrente alternada permitiria a medição do consumo em baixa tensão, sem a necessidade de tarifa específica. Os ativos relacionados ao serviço podem, dessa forma, ser incluídos na base de remuneração da concessionária. Caso a solução seja adotada, é prevista uma redução dos custos de manutenção e operação, o que estimularia um aumento da frota dos trólebus e possibilitaria maior difusão do transporte de massa por tração elétrica, com menos poluição.
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\n\tA íntegra de todos os artigos poderá ser consultada aqui<\/a><\/strong><\/span> (Revista de P&D 4ª Edição). (BT\/PG)
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\tLeia o que já foi publicado.<\/p>\n

\tANEEL lança quarta edição da revista de P&D no primeiro dia do CITENEL<\/a><\/p>\n

\tConheça os projetos de P&D desenvolvidos no setor elétrico<\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Sensor fotográfico auxilia monitoramento ambiental<\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: CHESF aperfeiçoa sistema de alarme para diagnosticar falhas<\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Projeto traz proposta para alocação de perdas na transmissão <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: modelo de vertedouro em degraus reduz energia cinética em usina <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: sistema auxilia planejamento de uso múltiplo de rio para geração <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Pesquisa aponta benefício a municípios afetados por áreas alagadas <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Ferramenta aprimora análise de rede subterrânea de distribuição<\/a>
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\n\tRevista de P&D: Metodologia identifica vãos críticos em linhas de transmissão<\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Equipamento automatiza calibragem de medidores <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Light estuda medidas para oferta de energia em UPP <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Modelo digitalizado revela limites térmicos de transformador <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Light controla defeitos subterrâneos pelo som <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Ampla cria sistema para o corte remoto em média tensão <\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Medição de gases auxilia manutenção de transformadores <\/a>
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\n\tRevista de P&D: Celpe usa métodos inovadores para avaliar isoladores de linha <\/a>
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\n\tRevista de P&D: Celpe identifica perdas de energia com inteligência artificial <\/strong><\/a>
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\n\t <\/span>Revista de P&D: CPFL inova com cruzetas de postes em concreto leve <\/span> <\/strong><\/a> <\/p>\n

\tRevista de P&D: CPFL acelera atendimento com sinalizador de falta de energia <\/strong><\/strong><\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: CPFL usa ultrassom para avaliação precisa de postes e cruzetas <\/strong><\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Escelsa cria software capaz de estimar demanda futura de energia <\/strong><\/a><\/p>\n

\tRevista de P&D: Aparelho de baixo custo mede energia segundo os padrões da ANEEL <\/strong><\/a>
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\n\tRevista de P&D: AES Eletropaulo desenvolve técnicas para reaproveitar resíduos <\/strong><\/a><\/p>\n

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\n\t\t\t\t\tEstudo aponta vantagens de uso de corrente alternada para alimentação de trólebus
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\n\t\t\t\t\t <\/span><\/strong>  Projeto realizado pela AES Eletropaulo abordou a viabilidade técnica-econômica de um sistema inovador para for­necimento de energia elétrica tanto em corrente alternada (CA) quanto em corrente contínua (CC) para sistemas de transporte de massa com tecnologia trólebus. O trólebus é um ônibus movido por uma fonte de eletricidade externa, na qual a captação da energia elétrica é feita por meio dos coletores de corrente localizados na parte superior do veículo. Esses coletores permanecem em contato com a rede de alimentação, em corrente contínua. Dessa forma, a tarifação da energia atualmente é feita como a de um consumidor de média tensão e esses custos são cobrados das Gestoras de Transporte Público. Com o uso do sistema de corrente alternada, a medição do consumo será feita em baixa tensão (sem necessidade de tarifa específica). Além disso, os ativos relacionados ao serviço podem ser incluídos na base de remuneração da concessionária. Espera-se, ainda, redução dos custos de operação e manutenção e mais estímulo ao uso de energia elétrica para tração e, consequentemente, aumento da frota de trólebus. Conta-se, ainda, com ex­ternalidades positivas, como redução dos índices de poluição e melhor utilização da área viária com utilização desse tipo de veículo de transporte de massa. Foi realizada também uma comparação tarifária para análise econômica dos custos detalhados de operação e manutenção e valor da tarifa da energia consumida para alimentação dos trólebus em corrente alternada. De acordo com os pesquisadores, o estudo permite consolidação de tecnologias que permitirão que todo o acionamento dos veículos trólebus seja em corrente alternada, alterando completamente o modelo atual e permitindo novos negócios.<\/p>\n

\t\t\t\t\tFicha técnica<\/strong><\/em>
\n\t\t\t\t\tEmpresa<\/strong>: AES Eletropaulo
\n\t\t\t\t\tTítulo<\/strong>: Concepção, Análise, Implementação e Experimentação de um Sistema de Alimentação CA
\n\t\t\t\t\te\/ou CC para Sistema Trólebus de 120 kW e Avaliação Tarifária
\n\t\t\t\t\tCiclo<\/strong>: 2005\/2006
\n\t\t\t\t\tInvestimento<\/strong>: R$ 1.231.64,00
\n\t\t\t\t\tExecutora<\/strong>: FEPISA – Fundação de Ensino, Pesquisa e Extensão de Ilha Solteira; M.FAP Consultoria Elétrica e Comércio LTDA; AMBranco Consultoria Ltda; e Sindicato dos Engenheiros No Estado de São Paulo – SEESP.<\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n\n
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\n\t\t\t\t\trsidade Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Espírito Santo, Fundação Espírito-santense de Tecnologia e Universidade Federal de UberlândiaInvestimento: R$ 397.020,00Ciclo: 2005\/2006Elétrica em Tempo RealTítulo: Desenvolvimento e Implementação de Sistema de Monitoramento de Qualidade da Energia Empresa: Espírito Santo Centrais Elétricas S\/A (Escelsa)Ficha técnicaPesquisadores da Escelsa (Espírito Santo Centrais Elétricas S\/A), da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES), da Universidade Federal de Uberlândia (UFU), do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Espírito San¬to e da Fundação Espírito-santense de Tecnologia desenvolveram medidor de baixo custo para aferir a qualidade no fornecimento de energia. Ao final da pesquisa, chegou-se a um equipamento de R$ 1.000,00, com possibilidade de redução do custo em mais 20% se houver utilização em larga escala. No mercado, segundo os pesquisadores, esse equipamento tem preços entre R$ 5.500,00 e R$ 100.000,00. O medidor desenvolvido possui vantagens como opera¬ção remota, autonomia mínima de seis horas, possibilidade de instalação ao ar livre e capacidade de armazenamento ilimitada (as medições são transmitidas e armazenadas em um servidor). A motivação da pesquisa foi a regulamen¬tação dos Procedimentos de Distribuição de Energia Elétrica no Sistema Elétrico Nacional (Prodist Módulo 8) pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), em 2008, que estabeleceu padrões de qualidade no fornecimento de energia. Essa norma tornou relevante a elaboração de um medidor de baixo custo, que pudesse ter uso disseminado. O equipamento desenvolvido faz a medição de 1.008 intervalos de 10 minutos, o equivalente a uma semana de medição. Os intervalos são divididos em “janelas” de tempo. Como a ocorrência de interrupções ou variações de tensão invalida intervalos, os inválidos são substituídos por número igual de intervalos válidos subsequentes. Finalizada a medição, os resultados são enviados (via serviço de comunicação de dados sem fio e Internet) para armazenamento em um servidor, que também gerencia o sistema de monitoramento. De acordo com os pesquisadores, os testes indicaram que houve bom desempenho e excelente relação entre o custo e o benefício do equipamento. O medidor atende às necessidades da concessionária, o que permite implantação de monitoramento amplo a custo reduzido e propicia uma contribuição significativa no levantamento dos índices de qualidade e, consequentemente, na melhoria da qualidade do fornecimento de energia. <\/span>ecução: Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e Agricef Soluções TecnológicasInvestimento: R$ 772.826,92 e R$ 1.225.962,76Ciclos: 2003\/2004 e 2005\/2006Título: Inspeção e Classificação de Postes e Cruzetas por Meio de Ultrassom InteligenteEmpresa: Companhia Paulista de Força e Luz – CPFLFicha té<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Fonte: ANEEL    O CLIC Energia publica o vigésimo quarto dos 30 projetos selecionados para a Revista de P&D 4ª Edição, lançada, no dia 17\/08\/2011, durante o VI Congresso de Inovação Tecnológica em Energia Elétrica (CITENEL) e o II Seminário de Eficiência Energética no Setor Elétrico (SEENEL), realizados em Fortaleza (CE). O objetivo é apresentar […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11486"}],"collection":[{"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11486\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/sindenergia.com.br\/seminario\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}